குளிர்காலத்தில் அகழ்வாராய்ச்சியை எவ்வாறு பராமரிப்பது?

1. குளிர்கால பராமரிப்புஅகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள்

â . தொடங்குவதற்கு முன்அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள்இயந்திரம், முழு இயந்திரத்தின் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு மற்றும் இயந்திரத்தின் எண்ணெயைச் சரிபார்த்து, பின் கன்வேயர் பெல்ட்டை இழுக்கும் டீசல் எஞ்சினைத் தொடங்கவும், கிளட்சைத் திறந்து, டீசல் எஞ்சினைத் தொடங்கவும், கிளட்சை மெதுவாக தளர்த்தவும், வேகத்தை சரிசெய்யவும் சாதாரண. முன் ஜிப்பர் வாளியின் டீசல் எஞ்சினை மறுதொடக்கம் செய்யவும்.

â¡. இரண்டு டீசல் என்ஜின்கள் தொடங்கப்பட்ட பிறகு. விரும்பிய வேகத்திற்கு வேகத்தை சரிசெய்யவும். பின்னர் ட்ரெட்ஜரின் பூம் பிரேக்கை விடுங்கள். மெதுவாக அதை கீழே போடுங்கள், ஹாப்பரில் உள்ள மணல் 2/3 க்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் குறைப்பதை நிறுத்தி, ஏற்றம் குறைக்க 1/3 வரை காத்திருக்கலாம். பூம் நீரின் மேற்பரப்பில் 45 டிகிரி கோணத்தில் இருக்கும்போது, ​​ஏற்றம் நிறுத்தப்பட வேண்டும். இந்த நேரத்தில், ஹாப்பரில் உள்ள மணலின் அளவு இழுவைக் கட்டுப்பாட்டுக்கு மாற்றப்படுகிறது.

â¢. அகழ்வாராய்ச்சி முன்னோக்கி நகரும் போது, ​​அது வாளியில் உள்ள மணலின் அளவைப் பொறுத்தது. இது முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி நகர்த்த நெகிழ்வானதாக இருக்க வேண்டும். மணல் அடுக்கு சரிந்தால், இயந்திர வேலை கடினமாகவோ அல்லது இழுக்கும் கயிறு தளர்த்தப்பட்டாலோ, படகு தோண்டும் வரை பின்னோக்கி நகரும். நீருக்கடியில் ஒரு பெரிய பாறை அல்லது மண் அடுக்கு இருந்தால், மேலோடு கடுமையாக அதிர்வுறும். இந்த நேரத்தில், தொடரும் முன் தடைகளைத் தவிர்க்க, அகழ்வாராய்ச்சி ஏற்றம் உடனடியாக உயர்த்தப்பட வேண்டும்.

2. டிரெட்ஜர் வாளியின் பராமரிப்பு முறை

â . ஒவ்வொரு 100 மணிநேரத்திற்கும் பராமரிப்பு பொருட்கள்.அகழ்வாராய்ச்சிவாளிகள்பூம் சிலிண்டர் சிலிண்டர் ஹெட் முள்; பூம் கால் முள்; ஏற்றம் சிலிண்டர் சிலிண்டர் கம்பி இறுதியில்; குச்சி சிலிண்டர் சிலிண்டர் தலை முள்; ஏற்றம், குச்சி இணைக்கும் முள்; குச்சி சிலிண்டர் சிலிண்டர் கம்பி முனை; பக்கெட் சிலிண்டர் சிலிண்டர் ஹெட் முள் ;அரை கம்பி இணைக்கும் கம்பி இணைக்கும் முள்; குச்சி, வாளி சிலிண்டர் சிலிண்டர் கம்பி முனை; வாளி சிலிண்டர் சிலிண்டர் தலை முள்; குச்சி இணைக்கும் கம்பி இணைக்கும் முள்; ஸ்லீவிங் மெக்கானிசம் பெட்டியில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும் (எண்ணெய் சேர்க்கவும்); எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து நீர் மற்றும் வண்டல் வடிகால்.

â¡. ஒவ்வொரு 250 மணிநேரத்திற்கும் பராமரிப்பு பொருட்கள். உள்ள எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும்அகழ்வாளி வாளிஇறுதி இயக்கி வழக்கு (கியர் எண்ணெய் சேர்க்கவும்); பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்டை சரிபார்க்கவும்; என்ஜின் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் எண்ணெயை மாற்றவும், என்ஜின் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும்; ஸ்லீவிங் தாங்கி (2 இடங்கள்) உயவூட்டு; விசிறி பெல்ட்டின் பதற்றத்தை சரிபார்த்து, ஏர் கண்டிஷனர் கம்ப்ரசர் பெல்ட்டின் பதற்றத்தை சரிபார்த்து சரிபார்க்கவும்.

â¢. ஒவ்வொரு 500 மணிநேரத்திற்கும் பராமரிப்பு பொருட்கள். ஒவ்வொரு 100 மற்றும் 250H அதே நேரத்தில் பராமரிப்பு பொருட்களை மேற்கொள்ளவும்; எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்பு பதிலாக; ரோட்டரி பினியன் கிரீஸின் உயரத்தை சரிபார்க்கவும் (கிரீஸ் சேர்க்கவும்); ரேடியேட்டர் துடுப்புகள், எண்ணெய் குளிர்ச்சியான துடுப்புகள் மற்றும் குளிர்ச்சியான துடுப்புகள் ஆகியவற்றை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யவும்; ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு பதிலாக; இறுதி டிரைவ் கேஸில் எண்ணெயை மாற்றவும் (முதல் முறையாக 500h மணிக்கு மட்டுமே, பின்னர் 1000h மணிக்கு ஒருமுறை); ஏர் கண்டிஷனர் அமைப்பின் உள்ளேயும் வெளியேயும் காற்று வடிகட்டி உறுப்பை சுத்தம் செய்யுங்கள்; ஹைட்ராலிக் ஆயில் வென்ட் ஃபில்டர் உறுப்பை மாற்றவும்.

â£. நீண்ட கால சேமிப்பு. எப்பொழுதுதிஅகழ்வாராய்ச்சிவாளிஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் கம்பி துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க, நீண்ட நேரம் சேமிக்கப்படுகிறது, வேலை செய்யும் சாதனம் தரையில் வைக்கப்பட வேண்டும்; முழு இயந்திரமும் கழுவி உலர்த்தப்பட்டு உலர்ந்த உட்புற சூழலில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்; நன்கு வடிகட்டிய சிமென்ட் தரையில் இயந்திரத்தை நிறுத்தவும்; சேமிப்பிற்கு முன் எரிபொருள் தொட்டியை நிரப்பவும், அனைத்து பகுதிகளையும் உயவூட்டவும், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மற்றும் இயந்திர எண்ணெயை மாற்றவும், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் கம்பியின் வெளிப்படும் உலோக மேற்பரப்பில் வெண்ணெய் மெல்லிய அடுக்கைப் பயன்படுத்தவும், பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்தை அகற்றவும் அல்லது அகற்றவும் பேட்டரி மற்றும் அதை தனித்தனியாக சேமிக்கவும்; குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப குளிர்ந்த நீரில் தகுந்த விகிதத்தில் உறைதல் தடுப்புகளைச் சேர்க்கவும்; ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, நகரும் பாகங்களை உயவூட்டுவதற்கும் அதே நேரத்தில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கும் இயந்திரத்தை இயக்கவும்; ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கி 5-10 நிமிடங்கள் இயக்கவும்.

3. தினசரி பராமரிப்புபம்ப்இன்அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள்

â . தாங்கும் நீர் அழுத்தம் மற்றும் நீர் அளவு ஆகியவை விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், எந்த நேரத்திலும் பேக்கிங்கின் இறுக்கத்தை சரிசெய்ய வேண்டும் (அல்லது மாற்ற வேண்டும்), மற்றும் தண்டு முத்திரை கசிவை ஏற்படுத்தாது. மற்றும் IH இரசாயன பம்பின் தண்டு ஆழமான கிணறு பம்ப் உறையை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்இன்அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள்.

â¡. தாங்கியை மாற்றும் போது, ​​தாங்கி அசெம்பிளி தூசி இல்லாமல் இருப்பதையும், மசகு எண்ணெய் சுத்தமாக இருப்பதையும் உறுதி செய்ய வேண்டும். பம்ப் போது தாங்கி வெப்பநிலை பொதுவாக 60-650C அதிகமாக இல்லைஇன்அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள்இயங்குகிறது, மேலும் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 750C க்கு மேல் இல்லை.

â¢. மோட்டார் மற்றும் பம்பின் கோஆக்சியலிட்டியை உறுதிப்படுத்த, இணைப்பில் உள்ள எலாஸ்டிக் பேட் முழுமையானது மற்றும் சரியானது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், சேதத்திற்குப் பிறகு சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.

â£. பம்ப் கூறுகள் மற்றும் குழாய் அமைப்பு சரியாக, உறுதியாக மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

â¤. குழம்பு பம்பின் சில பகுதிகள்இன்அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள்பாகங்கள் அணிந்துள்ளனர். தினசரி பயன்பாட்டில், நீங்கள் அணிந்திருக்கும் பாகங்கள் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்து, அவற்றை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற வேண்டும். நுகர்வு பகுதிகளை பழுதுபார்க்கும் அல்லது மாற்றும் செயல்பாட்டில்குழம்பு பம்ப், சட்டசபை சரியானது என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம், அனுமதி சரிசெய்தல் நியாயமானது மற்றும் இறுக்கமான உராய்வின் நிகழ்வு தவிர்க்கப்படுகிறது.

â¥. உறிஞ்சும் குழாய் அமைப்புகுழம்பு குழாய்கள் இன்அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள்காற்று கசிவு இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில், செயல்பாட்டின் போது உறிஞ்சும் துறைமுகம் தடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ளுங்கள். குழம்பு பம்ப் கையாள வேண்டிய ஊடகம் பெரும்பாலும் திடமான துகள்களைக் கொண்டுள்ளது, எனவே பம்ப் குளத்தில் வைக்கப்படும் கிரில் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்குழம்பு பம்ப்துகள்கள் வழியாக செல்ல, அதனால் பெரிய துகள்கள் அல்லது நீண்ட ஃபைபர் பொருட்கள் பம்ப் உடலில் நுழைவதை குறைக்கும். ரூட்ஸ் பம்ப் செயல்திறன் அடைப்பை ஏற்படுத்துகிறது.